2009年3月7日 星期六
揭开远航中淡水保障的面纱
水是万物之源。没有水，人只能生存一个星期。舰艇航行在大海上，虽然眼前所见，是滔滔不绝、茫茫无边的海水，但这些海水不能被人直接饮用，官兵生活用水之紧张，是在陆地上无法想象的。以往舰艇远航，总是要对官兵用水进行严格的限制，远航时间越长，供应给官兵的每天生活用水就越少。远航超过3个月的，一般每天每人供水不超过半脸盆，衣服脏了也没法洗，洗澡更是一种奢望。然而，这次护航，虽然前后时间累计超过4个月，但官兵用水并没有感到紧张，至少每周可以洗上一次热水澡，平常的生活用水也不再限制。原因何在？今天上午，我来到舰上的辅机舱，终于将问号一一拉直。
从舱面甲板往里走，来到一个非常陡的舷梯口，爬下舷梯，再接着往下爬，一直到达舰艇肚子的最底层。这里有一个机舱，叫辅机舱。里面噪声轰鸣，机器正在高速运转。负责这个舱段的三级士官陈斌福领着我们来到了一台机器旁，告诉我，这台机器的专业术语叫“反渗透海水淡化装置”，说白了，就是将海水淡化以后供官兵日常洗漱用，舰上官兵每天生活用水就是从这台机器里“造”出来的。从编队启航的那天开始，这台设备就一直不停地运转着，基本上可以满足全舰几百名官兵的生活用水。
这些淡化水的水质如何？小陈告诉我，这种淡化水由于采用了先进的反渗透技术，理论上水质达到了GB5749《生活饮用水卫生标准》，刚刚造出来的淡化水，是完全可以饮用的，味道还有点甜。说着，他就拧开阀门，张开嘴对着阀门里喷出来的淡化水喝了起来。他说，为了确保舰员有足够的淡化水使用，舰上一般要把刚造好的淡化水储存在水柜里，舰员生活用水要先从水柜里放，这些淡化水在水柜里储存一段时间后，其中的氯含量已经超标，便不能作为饮用水使用。
那么，这样的淡化水成本价值几何？小陈说，由于机械运转的动力主要采用电力，而水源本身是免费，故而成本非常低，每吨水成本大约只要四五元人民币。有了这台海水淡化装置，舰员们洗脸、刷牙、洗澡、洗衣服等不再为水而犯愁，应该说这是一个历史性的进步。
舰员的饮用水是如何保障的？从岸上补给上舰的淡水，存放三四个月后，如何确保水质不变？我正疑惑着，小陈带我走到了另一台机器旁边，微笑地告诉我：喝的水尽管放心，因为有它！我定睛一看，这是一台学名叫“淡水后处理装置”的机器。顾名思义，其主要功能是对淡水进行后期处理，改善淡水的感官指标，使水质符合生活饮用水的要求，并为出水提供压力，输送到用水场所。这台装置主要由供水泵、二级精滤器、紫外灭菌器、增压泵等组成。原水经过二级精滤器过滤后，水中的杂质、悬浮物被除去。再经过紫外灭菌器的杀菌处理，水质便达到饮用水卫生标准。所以，不管远航多长时间，只要有这台机器，就能将淡水中的杂质和细菌去除干净。小陈告诉我，炊事班每天做饭、烧汤用的水，以及我们每天喝的开水，都是经过这台机器处理后的淡水，所以根本不用担心水质会被污染。
的确，上舰两个多月来，我们同舱室的4个人每天都要喝掉好几瓶开水，水瓶里至今一点水垢都没有。
2009年3月11日 星期三
海面上出现罕见的红月亮
拂面的海风、燃红的晚霞、舞动的浪花、清澈的月亮……亚丁湾的傍晚很美，美得清纯，美得自然，美得没有杂质，美得令人陶醉。晚饭后，“武汉”舰的艉甲板上，陆陆续续走来许多人，有的绕圈散步，有的凭海临风，有的三三两两站在中央闲聊，这样的情景自出航以来，已经成为一种约定俗成的习惯。
我沿着甲板外侧慢悠悠地散着步。突然，不知是谁喊了一声：“看，红月亮！”
抬头望去，海的尽头，一轮火红的月亮悬挂在海平面上，又大又圆，像一个三分熟的巨型鸡蛋黄垂立着。月亮怎么会是红色的？许多人发出了这样的疑问。甚至有人怀疑：“不对，是夕阳吧？”
的确，有谁见过红色的月亮呢？而事实上，这分明就是一轮红月亮！因为晚饭前，夕阳就已经在舰艏方向落入海里。而此时，军舰正由东向西护送商船，舰艉的方向是东方，太阳不可能这时候出现在东方。于是，很多人纷纷跑回舱室取相机，要把这罕见的红月亮摄入镜头中。
仿佛是看出了官兵们的心意，火红的月亮从海平面冉冉升起，越发显得娇艳瑰丽，任由官兵们照个够。军舰、大海、红月、水兵，构成了一幅美轮美奂的海上夜景图。
因为海军官兵的到来，让海盗猖獗、商船心悸的亚丁湾，呈现出祥和的景象。
2009年4月13日 星期一
中国海军首次会师亚丁湾
今天是个注定要被历史记住的日子。第二批护航编队今天抵达亚丁湾，两支中国护航编队首次在远洋会师。5点半，我和军报记者钱晓虎坐直升机去空中航拍两支编队会师的历史瞬间。
直升机发动。旋翼飞转。轰鸣声响起。我用棉花塞住两耳，猫着腰，快步登上机舱。在靠近机舱门口的位置坐下，系上安全带，做好了“战斗”准备。这是此次护航期间我第3次乘坐直升机了。
坐直升机并不是一件轻松的事，每一次飞行，都是一次生死考验。直升机组组长、飞行员孙自武说：“这是把脑袋拴在裤腰带上的事。”
海面上微波荡起，直升机匀速前进。为了航拍方便，机舱的门是敞开的。6时左右，会师的编队出现在眼前。“深圳”舰和“黄山”舰呈一字纵队航行，犁开的浪花在海面上形成一条笔直的航迹。迎面而来的“武汉”舰，以大角度转向，调整到与“深圳”舰并肩方位，3艘国产新型战舰同向同速，浩浩荡荡驶入亚丁湾东部海域。军舰上，晨起的官兵英姿焕发，整齐地在舰舷边站坡列队，舰桥桅杆上挂着满旗，战友们用海军特有的灯光信号和旗语交流着信息，表达着会师的兴奋之情。与此同时，编队各舰鸣笛一分钟，“呜—呜”的声音响彻亚丁湾上空。
下午5时，两支护航编队第一次共同护航行动开始，6艘商船接受护航。
2009年4月28日 星期二
晨雾中靠上母港
这是一个激动人心的时刻。当那熟悉的港口出现在眼前时，远航4个月的官兵们无不热血沸腾。“祖国，我们回来了！”这是官兵们此刻心中最想说的一句话。
上午，三亚某军港码头，军乐高奏，龙狮飞舞，喜气洋洋。
归航喽，“武汉”舰、“海口”舰甲板上，身着洁白军装的官兵们整齐列队，向着战友和亲人挥手，眼中饱含着热泪。
124天，对于历史的长河来说，只是浪花跃起的一瞬，可对护航官兵来说，却经历了太多太多……
124个日日夜夜，我们抛妻别子，在茫茫大洋上豪饮孤独当美酒，在高温高盐高湿的环境中坚守战位，在特殊战场践行我军使命。
当官兵们走下舷梯，日夜思念的妻儿急步相迎，紧紧相依；多日不见的首长和战友张开双臂，深情相拥。掌声、泪水、欢笑，伴着潮湿的海风，构成了一幅感人至深的人间温情图。
我也收拾好行李，准备离舰。就在我走下舷梯、踏上陆地的那一刻，心中突然产生一种恋恋不舍的感觉。
我回头望去，那熟悉的军舰和军舰上一张张熟悉的面孔，把我的记忆撕裂成一片片迷幻般的碎屑，我不禁泪眼模糊……
（全文选摘完）