1953年版的人民币5分纸币正面右侧,印着一艘巨轮,它就是人民共和国成立前夕驾船起义、并升起五星红旗的第一艘商船“海辽”号。1949年，我作为“海辽”号上的一名水手，对那段惊心动魄的航海历程略知一二，现在回忆往事，别有感触。
生死起义“海辽”号
我1922年出生于杭州市郊区一个农民家庭，1947年被国民党抓去当兵，因为读过几年完小，识得几个字，便稀里糊涂成为“海辽”号上的一名水手。
“海辽”号载重3400吨，原为国民政府招商局“上海—厦门—福州”航线上的一艘客货班轮。1949年9月，国民党当局命令“海辽”号从香港起航到汕头去接运军队前往舟山。以船长方枕流为核心的起义领导小组认为，从香港到汕头的航程，船上没有军队，便决定利用这个“放空”的好时机举行起义。
19日18时，香港海面起了大雾，46岁的方枕流船长下令秘密启航，“海辽”号在夜幕中悄悄驶离港口。20时，当船驶过香港鲤鱼门时，岸上信号台发出灯语询问船名及开往何处，方船长故意用微弱的信号回答“我看不清楚”，便蒙混了过去。21时，方船长召集50多名水手大声宣布：“祖国大部分地区都已经解放，我决定‘海辽’轮现在起义，不去汕头直接开往解放区——大连。”同时宣布了共产党对起义船员的有关政策和安全问题。
方枕流曾经留学英国，归国后受雇于国民政府船务总局,担任“海辽”号船长。他为人正直，平时对水手亲如兄弟，很受大家爱戴。饱受国民党沉重压迫的船员大都拥护起义，轮机长张阿东首先挺身而出说：“船长带领起义，是为了大伙，我们坚决同船长一起干到底！”水手长马甫根举起拳头高呼：“到解放区去，决不回头！”
“我不同意起义！你们投奔共产党，国民党的飞机能放过我们吗？”这个人叫金久成，是“海辽”号上的大管轮。和金久成一伙的船卫长侯登山拔出手枪，指着船长方枕流和报务主任马骏冷笑道：“你们两个涉嫌背叛党国，已经被逮捕了!”侯登山的话音未落，轮机手刘德拿起一把大扳手，“咔嚓”一声砸在他的右臂上，侯登山手里的手枪“咣当”一声掉到了甲板上。还没等金久成缓过神来，4个轮机手飞身上前，用绳子将金久成和侯登山牢牢地捆绑起来。
方枕流一边命令报务主任马骏和大副席凤仪将金、侯二人推到底舱关押起来，一边对水手们说：“请大家放心，我们已经有周密的部署，一定能把大家平安送到解放区去。”说完，方枕流、张阿东、马甫根和十几个起义骨干分子一起返回到船长室，研究具体行动方案。
大家决定，一是给国民党船务总局发电报，谎称“海辽”号主轮机的汽缸“受损”，维修人员正在检修，争取拖延1~3天时间；二是尽量隐藏“海辽”号的踪迹，实行灯火管制，无线电静默；三是为迷惑国民党飞机和兵舰的跟踪监视，先往南穿过菲律宾的巴林塘海峡，然后掉头北上，从台湾东面的太平洋绕个大圈子,最后经由琉球群岛的北端驶进渤海湾。
夜色中，海天间一片昏暗。方枕流大手一挥,高声命令：“掉转船头，全速前进！”
遭遇“红胡子”海盗
“海辽”号在夜色中航行，当水手们迷迷糊糊进入梦乡时，突然前方响起一阵激烈的枪声。新任船卫长刘德报告：“很可能遇到海盗！”
菲律宾北面的巴林塘海峡在二战期间几乎成了海盗的天堂，小海盗有十几伙，大海盗共3伙。其中实力最强的是“红胡子”海盗团伙。“红胡子”原来是英国的一个流氓，因为在本土杀人越货被通缉，就逃到了菲律宾，经过十几年的血拼，成了海盗中的霸王。
我们来到船舷边,从望远镜中看到远处一商船正燃起熊熊大火，海盗们正通过小船往一艘铁壳船上搬运东西。方枕流命令大副将舵轮左转两度，躲开燃烧的商船，在夜色的掩护下悄悄前进。没想到我们刚航行十多分钟，突然有十几名海盗架着小船，贴着“海辽”号的船舷，用钢钩子钩住铁锚，竟然从锚孔摸上了“海辽”号。刘德见海盗上船，举起冲锋枪对着海盗就是一梭子，3名海盗被打死,剩下的急忙卧倒，双方“噼噼啪啪”地对射起来。
这时天已渐亮。方枕流猫着腰来到驾驶室，看到大副的左臂负了伤，用一只手握着舵轮掌握方向。他给大副包扎好伤口，自己握住舵盘操作。这时,站在一旁的大副忽然惊叫道：“船长，前面有海盗船!”
原来，“红胡子”亲自指挥海盗船挡在了“海辽”号的前面。“红胡子”手端卡宾枪，对着“海辽”号打了一梭子，他身边的小海盗则不停地打着手势，要求“海辽”号停船。方枕流一咬牙，手扶舵轮,将马力开到最大,“海辽”号像一匹脱缰的野马,冲着“红胡子”的海盗船直撞过去。“海辽”号是美国造，船身很结实，普通的铁壳船哪是对手?海盗船歪倒在海面上，海水往撞开的大洞里急涌，海盗们纷纷跳海逃命。
涂漆改装变“外轮”
由于对巴林塘海峡的航道不熟,方船长要刘德想办法抓个“活口”。刘德纵身跳船下海，抓到一个正在水中挣扎的海盗。这是个菲律宾人，当海盗多年，听得懂汉语，对巴林塘海峡十分熟悉。“海辽”号没费多少周折，便驶出了巴林塘海峡。然而，前面的路更长，怎样才能顺利到达大连而又不被国民党怀疑和发觉呢？
方船长和起义核心骨干把全体船员紧急动员起来，连夜涂掉船身上所有能被辨认出来的标识，并进行伪装。正好，船舱里有一批灰色油漆货主没来领，还存放在船舱里。刘德领着我们几个水手，在烟囱上写了个英国莫勒轮船公司的“玛丽·莫勒”号。如此一更改，除非亲自上船检查,否则很难辨别真伪。后又装扮成悬挂巴拿马旗的“安东尼亚”号。
“海辽”号经过改装和涂漆，这瞒天过海的办法果然高明。第二天正午,一架喷涂着青天白日的国民党军双翼侦察机呼啸飞来，在“海辽”号上空盘旋了两圈后，向太平洋深处飞去。下午,又一架国民党侦察机飞过来，飞行员不停地向下压操纵杆，飞机越飞越低，隔着驾驶室都能看清飞行员的眉毛。我们估计，这两架飞机是前来拍照的，准备和“海辽”号原始存档的照片作对比。不管“海辽”号怎么改变本身的格局和颜色，它的外形和长度变不了。
果然，第二天上午9时左右，一架P38单翼战斗机对准“海辽”号投下了一枚重磅航空炸弹。方枕流在海上走起了“S”形航道，从“倒挡”位挂到“前进”最高挡，开足马力全速前进，使P38战斗机投下的两枚炸弹在大海里爆炸。飞机围着“海辽”号准备俯冲投第三枚炸弹时，刘德和他的20多名护船队员一起开火，P38飞行员赶紧拉起操纵杆，左侧机翼正好撞到船上的铁桅杆,只听到“咔嚓”一声，P38左侧的机翼撞坏了一大块,拖着一股浓烟，飞机一头扎进大海里。
直到这时，台湾招商局才有所觉察，连忙发出通电，要求各轮呼叫“海辽”轮，但为时已晚。
伍分人民币留光辉
9月28日，“海辽”轮经过8天9夜的艰苦航行，悬挂“我要进港加水”的国际信号旗，缓缓驶进解放区——大连港。中共中央办公厅驻大连办事处主任徐德明遵照党中央指示，在28日凌晨就一直在山顶上焦急地守候着。他是第一位发现“海辽”轮到达大连、并上船向全体起义船员表示热烈欢迎和亲切慰问的人。随后，旅大地区党政领导和各界人士也前来慰问。
起义成功，“海辽”轮全体海员当即向党中央、毛主席发出了致敬电：“现在的‘海辽’轮，已归人民所有了。今后，在毛主席英明领导下，我们愿为全国的解放事业与人民的航运事业尽最大的努力。”并献上海员精心制作的“海辽”轮船的舵轮和救生圈模型。
不久,毛泽东主席打电报给方枕流船长和全体船员,表示祝贺和嘉勉，电文如下：“‘海辽’轮方枕流船长和全体船员同志们：庆贺你们在海上起义,并将‘海辽’轮驶达东北港口的成功。你们为着人民国家的利益,团结一致，战胜困难，脱离反动派而站在人民一边。这种举动，是全国人民所欢迎的，是还在国民党反动派和官僚资本家控制下的一切船长、船员们应该效法的。”
根据大连旅大区党委指示，大连轮船公司为“海辽”轮船长方枕流记特等功，为报务主任马骏和大副席凤仪记一等功，二副鱼瑞麟及其他船员也都分别被记了功。
在“海辽”号首举义旗的带动下,1950年1月15日,香港船务局的13艘海轮相继起义。这件事被列为1950年世界十大新闻之一。“海辽”轮起义后，改名为“东方1”号，并参加北洋运输。1953年，又改名为“和平8号”，为新中国的海运事业作出了重要贡献。
为纪念“海辽”号起义成功,中国人民银行经请示中央人民政府批准,在设计新中国人民币时,将“海辽”号船形图案放在了伍分纸币正面的右边，“海辽”号的光辉形象，永远地铭刻在中国人民的心目中。
（王春华整理）