蒋道平
2000年10月27日《苏州日报》钟兆云撰写的《朝鲜空战中的志愿空军》一文，说：“在朝鲜战场上，无论地面还是空中，志愿军天天都在创造‘奇迹’。朝鲜空战，最令人难以置信的‘奇迹’除了戴维斯之死，还有1953年4月7日美国‘第一流的喷气式空中英雄’、‘双料王牌’飞行员费席尔被刚满20岁的韩德彩击落后俘虏；1953年4月12日美国首席‘三料王牌’飞行员麦克康奈尔被击落，跳伞掉入黄海，六分钟后被美直升机救起……”从4月7日到4月12日六天时间，我志愿军连续击落美国双料、三料王牌飞行员，震动美国国会，也震惊了世界。
为此，美国空军参谋长范登堡惊慌失措，匆匆飞往朝鲜，又返回五角大楼。他在记者招待会上惊呼：“朝鲜空战发生了一种重要的、从某种程度上可以说是险恶的变化。”“几乎一夜之间，中国便成了世界上空军力量最强大的国家之一……我们过去一直信赖的空中优势，现在已面临着严重的挑战。”
但50年来，美国首席“三料王牌”飞行员麦克康奈尔被谁击落成了一个谜。
确认麦克康奈尔是蒋道平击落
50年来，戴维斯被空四师张积慧击落，费席尔被空十五师韩德彩击落，这都是不争的事实，唯独麦克康奈尔是谁击落的，始终没有定论。空军司令部1953年4月29日的飞行员战绩统计表登记写明：“四五团三大队副大队长马建中，一大队飞行员蒋道平4月12日各击落F-86一架。”空战示意图标明马建中在朝鲜昌城、朔州附近11500米高空击落F-86一架；蒋道平在龟城附近8000米高度击落F-86一架，美军飞行员跳伞掉在朝鲜新安州以西黄海。
2000年，我向时任副军长的蒋道平求证其事，他说：“去年（1999年）6月军事科学院一同志（陈宇）为寻找击落麦克康奈尔的人，查遍抗美援朝空军高炮部队、苏联空军部队，以及空军其他航空兵师，战绩登记表都没有记载。但他发现是我击落的，并要我谈当时空战情况。事情过去快50年了，我从未想过此事。”
其实证明的材料很多。1963年，在《朝鲜战场中的美国空军》一文中写着：“1953年4月7日，米格击落了第五十一联队的喷气式双料王牌飞行员哈罗德·爱德华·费席尔上尉飞机。4月12日，第五十一联队险些又损失一名王牌飞行员麦克康奈尔上尉，他从被击伤的飞机中跳入黄海，幸亏第三航空救护大队和一架直升机立即抢救了他。”美军在《空中威力——朝鲜战争中的决定性力量》一文说：“当联合国军的战斗机飞行员在米格走廊中遇到困难时，通常是飞向黄海，以取得救护机的救援。救护机从我军控制下的岛屿出发，常常很快就到达出事地点，约瑟夫·麦克康奈尔上尉（朝鲜战争中击落敌机最多的喷气式飞机王牌飞行员）从被击伤的F-86飞机中跳伞后六分钟，被直升飞机拉上了。”美军为了炫耀其海上的救护能力披露了以上事实。此文1963年6月被有关部门译出。
2000年10月18日，《中国国防报》刊登《抗美援朝珍奇展品背后的故事》一文中说：“1987年美国一家空军杂志披露，一个叫麦克康奈尔的著名‘空中英雄’在新型飞机试验飞行时遇难身亡。此人曾有过击落16架飞机的‘辉煌战绩’，但在朝鲜战场某年某月某日空战中被志愿军空军击落，跳伞在黄海，被美军救走。”这个麦克康奈尔正是被志愿军飞行员蒋道平击落的美军“三料王牌”飞行员。
最后蒋道平写了《关于恳请空军党委确认我击落美国“三料”王牌飞行员麦克康奈尔的报告》，经空军有关部门查证，2001年10月29日，空军司令部确认，美军首席“三料王牌”飞行员麦克康奈尔是飞行员蒋道平所击落。
蒋道平是怎样击落麦克康奈尔的
1953年4月12日7时09分至8时20分，美机先后出动21批112架次，其中F-86共13批76架，冲击机8批36架，骚扰朝鲜清川江以北熙川、龟城地区上空，高度10000—11000米。四十五团团长樊玉祥奉命于7时35分带领12架米格-15比斯迎击敌人。一中队长机江震、二中队长机樊玉祥、三中队长机姜文斋，爬高至宽甸北，高度10000米左右时，中朝联合空军司令部（简称“联司”）通报“有一群敌机向鸭绿江、昌城方向来”。此时，空中发现8架敌机拉烟，樊即令：“投副油箱。”在激烈的空战中先后发现敌机39架。
三中队长姜文斋在右前方发现4架敌机，一面报告，一面投入战斗。姜文斋、闫清水、宋义春、蒋道平伺机在空中与17架敌机激战。姜文斋双机右转弯追击4架敌机至清川江附近，多次开炮未中，后被8架F-86咬尾，摆脱后返航。
僚机组宋义春、蒋道平未及时跟上长机组，在高度7000米左右发现右前方一架敌机，左前方两架。宋即向右前方一架冲去，在500米距离向敌机开炮未中，发现右后方的两架敌机咬尾。于是他一面报告，一面急右转摆脱。
蒋道平掩护宋义春对右前方一架敌机攻击时，又发现右后方两架敌机袭来，蒋一面报告长机：“四六三后面有敌机，快摆脱！”一面由左向右急转进行反击，向敌机开了威胁性一炮，支援长机，驱逐了敌机。空战是瞬息万变的，蒋开炮后，向左看不见长机，向前看不见敌机，自己成了单机。至龟城上空寻找长机时，又发现4架敌机盘旋后向碧潼方向飞去。蒋以大无畏的英雄气概，单机向4架敌机追去，至龟城北，敌机可能发现樊玉祥的增援，两架敌机左转向黄海方向飞去。蒋道平哪肯轻易放过，迅即加大油门，勇猛地追上，靠近600米距离，1／2进入角，向敌长机开炮未中，又以迅雷不及掩耳之势瞄准麦克康奈尔驾驶的僚机，1／4进入角，猛按炮钮，把F-86击落，敌机冒着浓烟向朝鲜安州方向栽下去，后飞行员跳伞掉入海中。敌长机不顾其僚机被蒋道平击落，只顾逃命溜走。可惜当时我们海上没有救护力量，不然麦克康奈尔也会像费席尔一样被活捉。
“后起之秀”原是“皖江劲旅”
遵照毛主席“在陆军基础上建立空军”的教导，中央军委于1950年10月命令：“从华东三野二十四军七十一师抽调营以上干部筹建航空兵第十五师。”空军选调9名飞行干部，于1951年5月31日正式成立志愿空军第十五师，并抓紧对飞行员改装战斗机的训练。8月接空军指示，将完成改装训练的32名飞行员调给空六师参战。又接收航校新飞行员，由苏军带教，并于9月15日接收苏军84架米格-15，通过近半年的改装训练，每个飞行员仅飞二三十小时，就参加实战锻炼。
1952年1月12日进驻辽宁大孤山机场，在空四师带教下，于3月20日战斗中以“三比零”取得首战胜利，击落敌F-51两架、击伤一架；3月24日飞行员韩德彩击落F-80两架；5月8日江震等击落敌机三架、击伤一架，自己两架被击伤，以“四比二”取胜。至5月12日共击落敌机10架、击伤4架，出现了被誉为“中国无（独）脚飞将军——孙忠国”、“顽强的空中战士——江震”。在17日祝捷大会上受到“联司”司令员刘震的高度赞扬。
1952年12月7日，十五师部奉命进驻辽宁大堡机场，四十五团飞行员朱凤岐于12月25日首战告捷，击落F-86一架。之后，美军参加二战的游猎飞行员，在辽东沿海山峦起伏的山沟里飞行，使雷达难以发现，当我机战斗返航，从山沟里窜出，突然在机场上空偷袭我着陆飞机，一一被十五师反偷袭成功。
十五师前身是皖南事变突围出来组建的皖南支队，在抗日游击战争中发展壮大起来，被人称为“皖江劲旅”。在解放战争中，成为华东部队主力之一。
当他们改编加入空军行列后，经常以陆军光荣传统，张树才、张兴等英雄事迹教育部队，发扬新四军特别能战斗的“三猛”精神，在抗美援朝战争中他们虽然参战晚，时间短，但战果辉煌。著名战斗英雄韩德彩、蒋道平就是这个部队的佼佼者。