中国海军首批赴亚丁湾护航舰艇编队航渡航线（图中所标粗实线）
护航区域图
2008年12月26日 星期五
启航，划开一个新的历史
在中国人民解放军的历史上，今天将是一个注定值得纪念的日子——我海军舰艇编队正式启航，奔赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。
这是党中央、国务院、中央军委和胡锦涛主席根据联合国安理会决议作出的一个重要战略决策，是人民海军走向深蓝的一个历史新跨越。
启航仪式在三亚某军港举行。南海舰队某驱逐舰支队几百米长的军港码头上，我国自主设计建造的“武汉”号导弹驱逐舰、“海口”号导弹驱逐舰、“微山湖”号综合补给舰，威武地停靠在码头。军舰上满旗高挂，迎风飘扬。身着07式新军装的水兵、舰载直升机飞行员、海军特战队员整齐地站立在舰艇舷边，在蓝天白云的映衬下显得格外精神醒目。
下午1时30分，在激昂的国歌声中，启航仪式正式开始。中央军委委员、海军司令员吴胜利发表讲话时说：“这次海军舰艇编队赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务，充分体现了我国积极履行国际义务的负责任大国形象，充分体现了我国政府以人为本、执政为民的理念，充分体现了我军维护国际与地区和平安全的积极态度，充分体现了人民海军应对多种安全威胁、完成多样化军事任务的决心和能力，对于维护亚丁湾、索马里海域的和平与安宁必将发挥积极重要作用。海军舰艇编队执行此次护航任务，是我国首次使用军事力量赴海外维护国家战略利益，是我军首次组织海上作战力量赴海外履行国际人道主义义务，是我海军首次在远海保护重要运输线安全，责任重大，使命光荣，影响深远。”他要求坚决完成祖国和人民赋予的神圣使命和光荣任务，为国家争光。这是共和国海军司令员对即将出征的800多名海军将士的殷殷要求。
2008年12月26日，欢送护航舰艇编队启航
“呜——”，一声长笛，三艘现代化战舰缓缓驶离母港，翻开了人民海军历史新的一页。
建设一支强大的海上力量，一直是中华儿女的梦想。600年前，中国明朝官员郑和率领一支庞大的船队，穿越马六甲海峡，启动了七下西洋、传播友谊、促进交流的和谐之旅。600年后，中国海军护航编队官兵同样沿着这条航线，挺进亚丁湾，成为中国海军在国际海域和平运用兵力、展示负责任大国形象的开路先锋。
作为记者，我有幸见证了这段历史，成为开路先锋的一员。
海军政委刘晓江在动员中说：“这次护航是中国海军首次走出国门执行非战争军事任务。”是啊，习惯了在黄水游弋的中国水兵心里明白，只有走向深蓝的海军，才能担负起保护国家海上利益和维护世界海洋和平的重任，才是真正意义上的现代海军。
从此，在国际公认的危险海域有了维护和平的中国力量。
一个正在崛起的东方大国，为建设和谐海洋而扬帆起航，开始了走向深蓝的历史跨越。
资料：国际上习惯把近岸防御型海军称为“黄水”海军，把近海游弋的海军称为“绿水”海军，而把具有远洋作战能力的海军称为“蓝水”海军。拥抱深蓝，是世界各国海军的梦想。30年前，浩瀚的大洋上看不到中国海军的片帆只影。30年来，以驱逐舰为代表的人民海军现代化战舰，频频划开蔚蓝的海面，驶上大洋，挺进深蓝。1980年5月，一支庞大舰队出现在太平洋上。这是人民海军水面舰艇部队第一次驶出近海，越过岛链，进入太平洋。这支特混舰队，圆满完成了我国向南太平洋预定海域发射运载火箭的保障任务。这一消息震动了世界。美国驻华大使约见我国某海军基地司令员说：“你们解决了海上补给，中国海军可以访问我们国家了！”随后，中国海军给世界带来一个又一个巨大震动和惊奇。1985年11月，132号驱逐舰、X615号补给舰，首次编队出访南亚三国，这是人民海军首次漂洋过海，出访他国。1997年2月至5月，海军编队首访美洲四国，首次抵达美国本土，首次完成了环太平洋航行。外电评论，这是自明代郑和以来最伟大的航程。五年后，由“青岛”号驱逐舰和“太仓”号综合补给舰组成的舰艇编队，历时132天，航程3.3万海里，横跨三大洋，完成了中华民族历史上的首次环球航行。2005年8月，中国海军参加了“和平使命——2005”中俄联合军事演习，2006年8月至11月，中国海军113舰、881补给舰与美国海军驱逐舰进行海上通信编队机动演练。2007年以来，人民海军还多次走出国门，与多个国家的海军进行军事演练，成为一支维护国家和世界稳定的重要海上力量。
2008年12月30日 星期二
航行中的第一次补给
今天是航行第4天，舰艇编队正快速穿越马六甲海峡。
当地时间下午2点15分，军舰航行在马六甲海峡的西口，即将进入浩瀚的印度洋。此时，伴随保障的“微山湖”号远洋补给舰，与我所在的“武汉”号导弹驱逐舰同向并行。
“海上补给部署！”舰上广播传来“武汉”舰舰长龙卷下达的口令。
舰上相关部门的官兵快速地行动起来，两艘战舰越靠越近，70米、60米、50米……“嘭！”撇缆枪一声枪响，“微山湖”舰上的一根缆绳稳稳地落在了“武汉”舰甲板中间补给平台上，头戴红色安全帽、身穿橘红色救生背心的补给部门官兵，迅速各就各位。
“引缆！”“收紧钢索！”一系列海上补给程序相继展开，第一道索桥很快在两舰之间凌空架起。盘缚在“微山湖”舰门型架顶端的输油软管像巨龙伸展身躯，顺着钢索俯冲直下。“咣”的一声，重达百余公斤的补油管头牢牢地卡进了“武汉”舰的注油口。辽阔大洋上，一条油龙飞架两舰，气势蔚为壮观。我拿起照相机，从前甲板跑到后甲板，从不同角度拍摄下了这一景观。
舰艇在海外执行远航任务，自身的保障问题如何解决？在舰指挥室外侧，我找到了正在指挥舰艇航行的舰长龙卷。他说，这次护航任务中，两艘驱逐舰基本不靠岸，补给依靠“微山湖”舰。为搞好此次护航保障，“微山湖”舰满载了执行任务所需要的各种油水物资，主食可保障六个月，副食可保障三个月。其间，“微山湖”舰还可能停靠吉布提和卡拉奇两个港口，视情补给一些新鲜物资，以改善官兵的生活。
“微山湖”补给舰为169舰补给
海上补给能力是衡量一支海军持续作战能力的重要依据，当前主要国家海军海外补给主要有三种方式，一种是建立海外基地，比如美军，在不少国家有海外基地，舰艇的补给、人员的休整、装备的修理，基本依赖海上基地；一种是伴随保障，通过远洋综合补给舰，伴随战舰在海上进行保障，我国海军目前主要依靠这种保障方式；还有一种是接受停靠港口的补给，即军舰停靠在哪个港口，就依靠所在港口进行军用物资补给。三种方式各有利弊，第一种方式最为可靠，但维持基地的经费十分昂贵，可谓耗资巨大，一般国家难以支撑；第三种方式最为经济，但往往受所在港口条件制约，质量参差不齐，有些物资难以满足需要，如果战时更可能受到管控，无法保障；第二种方式介于两者之间，对海上补给的技术要求较高，遇到大风浪有时可能补给不上，但物资的质量能够保证，且不受第三方影响。
当前，建立海外基地对我国来说，无论从政治还是经济角度来看，都不太现实，所以，发展自己的远洋补给力量，成为我国海军走向深蓝所必须跨越的一步。可喜的是，近年来我们在这方面已经取得了长足的进步，2002年的我海军舰艇编队首次环球航行和近年来日益增多的出访以及远航训练，就是一个明证。据了解，“微山湖”舰服役以来，已经出访多个国家，安全航行10万海里，经受住了大洋的考验。而这次护航任务，对于这艘军舰来说，更是和平时期执行非战争军事任务的一次实战考验。
一个多小时后，“武汉”舰补给完毕。这时，编队的另一艘舰——“海口”号导弹驱逐舰快速赶来，在“微山湖”舰的右侧展开补给。吃饱了的“武汉”舰，开足马力向着前方驶去。
2009年1月2日 星期五
发现外国军舰跟踪
清晨，还没到起床的时间，突然，舰上广播传来“反侦察部署”的命令。
发生什么事了？这突如其来的命令，把我从睡梦中惊醒。紧接着，广播再次传来声音：“在我舰左舷，发现一艘外国军舰跟踪监视。”
原来是遇上了跟踪监视的外国军舰！
舰艇在公海上航行，遇上附近国家军舰或飞机跟踪监视，这是常见的现象。很多时候，当发现别国的军舰在我领海线附近航行时，我们也要派军舰或飞机前去跟踪监视，坚决不让其靠近我领海线，必要时对其进行抵近驱赶。我们的舰艇现在正航行在公海上，会有哪个国家的舰艇跟踪监视呢？
出于记者的职业敏感，我赶紧从床上爬起来。打开左侧水密门，走上前甲板，此时，天色已放亮。放眼看去，在我舰左侧大约三四链距离处，一艘军舰正与我舰同向行驶着，远远看上去就像是一艘小炮艇。因为是阴天，无法用肉眼辨明这艘舰的型号和舷号。于是，我拿起300倍变焦镜头的相机，对着这艘不明国籍军舰拍了起来。
回到房间，把相机中的照片放大一看，一切非常清楚。原来，这是一艘某国的轻型护卫舰。
此时，印度洋上虽然不是狂风恶浪，但涌浪掀起的朵朵白色浪花仍然此起彼伏，这艘护卫舰在涌浪作用下前后摇摆幅度很大，从照相机里看一目了然。驾驶室值班干部告诉我，这艘护卫舰从凌晨4点左右便开始尾随着我舰，一直形影不离。看得出，与我们新型导弹驱逐舰相比，这艘护卫舰跟得很辛苦，也很“敬业”。
上午9时整，根据训练计划，编队组织了伴随护航行动操演。或许看到我编队有异常行动，跟踪的外国护卫舰立即试图靠近我编队。9时50分，编队“海口”舰直升机起飞，迅速飞向指定空域巡逻。
真是一波未平一波又起。下午，一架不明国籍的P－3C飞机飞临我编队附近空域，进行空中侦察。舰上再次响起了“反侦察部署”。
和平时期，通过各种手段和方式掌握别国军事情报，是国与国之间的一种无形较量。这种不见刀光剑影的斗争一直没有停止，今后也仍将不断上演。
（文中图片均由虞章才提供。）